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キャディバッグ収納力を徹底比較

アウディA8、A5

アウディA5スポーツバック2.0TFSIクワトロ
2013年式、0.8万km、415万円

簡単に言うと、A4をベースに開発された2ドアクーペがA5。そのA5を5ドアハッチバック化したのがA5スポーツバックだ。実質的にはA4とA6の間を埋める車格のモデルとして成立している。使い方によってはA4アバント以上のユーテリティー性を誇る。

写真:左 キャディバッグ1個の場合/写真:右 最多積載数3個

A4シリーズをベースに開発されているだけあって、ラゲッジスペースの形状、容量、ゲートの開き方などがA4に近い。向かって右側のえぐれた部分のおかげでキャディバッグを斜めに積載することができる。

A4シリーズに近いということは、リアシートを倒さずに複数個のバッグを積載するのは難しいということでもある。2個以上を積載する場合は写真のようにリアシートバックを分割して倒して積載する。


アウディA8 3.0TFSIクワトロ
2013年式、1.2万km、598万円

アウディのフラッグシップサルーン。全長5m超のボディは伸びやかで、威風堂々としている。エンジンは2種類。このモデルは3リッターV6のスーパーチャージャー付きエンジンを搭載する。4リッターV8のツインターボ付きエンジン搭載車も選べる。


写真:左 キャディバッグ1個の場合/写真:右 最多積載数2個

全幅1950mmの全幅のおかげでラゲッジスペースの横幅はたっぷり。楽々とキャディバッグ真横積みを可能とする。さらにその奥に広大なスペースが見え、複数個の積載にも期待がかかるが……。

まず手前に1個を真横積みし、その奥に2個目を真横積みする。写真ではまだまだ奥にスペースが残っているように見えるし、実際残っているのだが、途中から横幅が狭まり、結果的には2個にとどまった。


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