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“自身最大飛距離が出たワケ”を鹿又氏が解説

「こんなに飛ばしたのは初めて!」
“限界の飛び”をアマチュアゴルファーが体験!

カタナゴルフの“限界ドライバー”について、鹿又氏は「飛距離性能はもちろんのこと、スペック別にターゲットを明確に分けている点も好印象です」とコメントしてくれた。そこで、ヘッドスピードの異なるアマチュア3名に集まっていただき、鹿又氏にそれぞれにマッチするスペックを選んでもらった。“限界の飛び”を体感したアマチュアの声とともに紹介しよう。

飛距離性能の高さにビックリ!カタナゴルフのイメージが変わりました

山添晴男さん
53歳、ゴルフ歴31年、HDCP6、HS40m/s
スペック:「VOLTiO NINJA FG 829Ti BLACK」
フレックスS(シャフト重量54.5g)

構えやすくて振りやすい!つかまえて弾く打感も最高!

フェース面がしっかり見えるので安心感がありますね。ヘッド形状も美しく、スムーズに構えられてスイングを始動できます。また、46インチという長さを感じさせないクラブのバランスの良さもあります。打ってみて感じたのは、打感が非常にいいこと。フェースに喰い付いた後に弾き飛ばすフィーリングは「しっかり飛ばしている!」という印象を受けます。飛距離性能は大満足! マイクラブ以上にキャリーが出ています。カタナゴルフのクラブを初めて打ちましたが、飛距離性能の高さに驚きました。

鹿又氏のワンポイントアドバイス

腕の運動量が多く、ヒジから下でクラブを加速させてスイングしています。こういったタイプは、しっかり感のあるシャフトの方がボールにパワーを効率的に伝えることができます。「VOLTiO NINJA FG 829Ti BLACK」のSフレックスと相性がいいでしょう。

スピン量が適正化され、キャリー、ランともに伸びています。ミート率1.49というのは驚きですね!高数値が出たのは、フェース面の高い反発性能が大きく影響し、初速がアップしたからだと考えられます。結果、飛距離がアップしました。

H/S 40.2m/s、初速59.8m/s、キャリー201.6y、トータル飛距離230.3y

高級なシニア向けクラブのイメージが大きく覆されました!

アマチュア:和田康さん
53歳、ゴルフ歴27年、平均スコア90、HS38m/s
スペック:「VOLTiO NINJA FG 829Ti BLACK」
フレックスSR(シャフト重量45.5g)

ラクに上がる! 曲がらない!飛距離不足の悩みを解消できました!

ドライバーの悩みは飛ばないこと。それに、ボールが左右に散るミスも減らしたいと思っていました。「VOLTiO NINJA FG 829Ti BLACK」を試打してみると、自分のクラブよりもボールが高く上がるし、つかまりも抜群。大幅に飛距離アップしました。「このクラブは飛ぶ!」と思えるから、力まずにスイングでき、結果的に左右に曲がるミスも減らすことができました。シャフトはしっかり感と走り感があって振りやすいですね。カタナゴルフは高級クラブというイメージくらいしかありませんたが、こんなに飛ばせるクラブがあったんですね。

鹿又氏のワンポイントアドバイス

和田さんはインサイドの低い位置からヘッドを入れてアッパー軌道で振るタイプ。スピンが減りやすく、ボールが上がりづらいスイングといえます。ヘッドスピードとスイングタイプを考慮して、「VOLTiO NINJA FG 829Ti BLACK」のSRフレックスをチョイスしました。

ダイナミックロフト17.7°とボールが上がるようになり、スピンの少なさも改善されています。反発性能の高いフェースの効果で初速が57.4m/sに上がり、ミート率も1.50をマーク。これ以上ないくらい効率的に飛ばしていますね。

H/S 38.2m/s、初速57.4m/s、キャリー199.9y、トータル飛距離228.6y


次のページでは、SLEルール適合外の高反発モデルの試打インプレッションを紹介します→



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